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汽車連接器動態性能分析

來源:發表時間:2018-11-12

  首先,分析了汽車連接器的工作環境、結構和材料性能。結合國內外相關研究成果對汽車連接器的可靠性影響因素進行歸納,并依據電接觸理論對汽車連接器的接觸電阻模型和失效機理進行了探討。根據汽車連接器的工作環境,對振動環境下連接器接觸對之間的接觸壓力和相對位移進行了研究。
  其次,根據汽車連接器的實際使用環境利用有限元仿真方法,建立某型號汽車連接器的有限元模型,并對其進行了結構分析、模態分析和瞬態動力學分析,仿真得到了連接器的接觸壓力、固有頻率、振型以及振動激勵下接觸壓力和相對位移隨振動方向、幅值和頻率的變化情況。仿真結果表明:接觸力和相對位移會隨著外界激勵載荷幅值和頻率的變化而產生波動,其中激振頻率的影響尤為明顯。垂直激勵載荷主要影響觸點的接觸壓力,接觸對之間的相對位移主要受到水平方向的激勵載荷影響。存在一個頻率上限,當頻率超過該上限值時,將會導致連接器的接觸壓力的大幅度波動或接觸件的脫離。
  最后,針對實際汽車連接器工作情況設計了模擬實驗方案,并進行了振動實驗研究。實驗對振動載荷作用下接觸電阻的變化情況進行了實時監測,并對樣品表面形貌進行了觀察分析。實驗結果進一步指出垂直振動會引起連接器接觸電阻的波動。水平振動產生的相對位移會對接觸表面造成磨損。


  

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